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Multi RS Solar 48/6000/100-450/100
1 667,71 €
TTC1 962,01 € TTC
-15%
PMR482602020
12.300 Kg
0.462 m
0.425 m
0.127 m
Nouveau
Onduleur/chargeur hybride Victron Multi RS Solar 48/6000/100-450/100, montage mural, 48 V, 6 kVA, 230 V, charge 100 A, 2 MPPT 450 V (6 kW PV), transfert 50 A, Bluetooth, VE.Can, IP21
Une question ?
Le Multi RS Solar 48/6000/100-450/100 est un onduleur/chargeur 48 V monophasé 230 V à montage mural, avec un régulateur solaire à deux trackers MPPT intégré. Un seul appareil relie ainsi les panneaux, la batterie, le réseau ou un groupe électrogène et les consommateurs. Il fonctionne en mode hybride (le surplus solaire est stocké, la batterie complète le réseau lors des pointes), en secours lors d'une coupure du réseau, en site isolé ou avec un groupe électrogène. Il peut aussi travailler sans batterie, comme un onduleur PV.
C'est la version à entrées PV du Multi RS : le Multi RS 48/6000/100 est le même appareil sans MPPT, et le Multi RS19 Solar reprend ces fonctions au format rack 19 pouces.
Points clés
- Deux entrées PV indépendantes sur connecteurs MC4 : 3 kW par tracker, 6 kW au total, 450 V maximum en circuit ouvert, plage MPPT de 65 à 450 V.
- Chargeur : jusqu'à 88 A depuis l'entrée CA (à 57,6 V) et 100 A au total en cumulant réseau et solaire.
- PowerControl et PowerAssist : le courant prélevé sur le réseau ou le groupe ne dépasse pas la limite réglée, et la batterie vient en appoint de la source lors des pointes de consommation.
- Commutateur de transfert 50 A et deux sorties CA : AC-out-1 secourue, AC-out-2 reliée directement à l'entrée CA pour les consommateurs non prioritaires.
- Puissance PV extensible : régulateurs MPPT supplémentaires côté batterie, ou onduleurs PV sur la sortie CA, régulés par décalage de fréquence.
- Écran, Bluetooth et application VictronConnect pour le réglage et le suivi ; VE.Can vers un appareil GX (Cerbo GX) pour la supervision VRM et les mises à jour à distance.
- Triphasé possible avec une unité par phase ; la mise en parallèle n'est pas prise en charge.
Caractéristiques techniques
| Tension batterie | 48 V (plage 38 à 62 V ; démarrage à partir de 41 V) |
| Sortie CA | 230 VCA ± 2 %, 50 Hz ± 0,1 % (réglable sur 240 V et 60 Hz) |
| Courant continu maximal de l'onduleur | 25 A CA |
| Puissance de sortie continue à 25 °C | De 4 600 W à 46 VCC jusqu'à 5 200 W à 52 VCC (progression linéaire) |
| Puissance de sortie continue à 40 °C / 65 °C | 4 500 W / 3 000 W |
| Puissance de crête | 9 kW pendant 3 secondes, 7 kW pendant 4 minutes (appareil froid) |
| Rendement | 96,5 % à 1 kW, 94 % à 5 kW |
| Consommation sans charge | 20 W |
| Commutateur de transfert / courant d'entrée CA maximal | 50 A / 50 A |
| Entrée CA | 187 à 265 VCA, 45 à 65 Hz |
| Tension PV maximale en circuit ouvert | 450 V |
| Plage MPPT / tension de démarrage | 65 à 450 V / 120 V |
| Courant PV : en service / court-circuit maximal | 12 A / 16 A |
| Puissance de conversion PV maximale | 6 kW au total, 3 kW par tracker |
| Courant de charge maximal | 88 A depuis le CA à 57,6 VCC ; 100 A CC au total (CA + PV) |
| Tensions de charge par défaut | Absorption 57,6 V, Float 55,2 V (réglables, plage 36 à 60 V) |
| Communication | VE.Direct, VE.Can, Bluetooth |
| Raccordements | Batterie : écrous M8 ; PV : MC4 ; 230 VCA : bornes à vis 10 mm² |
| Température de fonctionnement / protection | -40 à +65 °C (refroidissement par ventilateur) / IP21 |
| Dimensions (h x l x p) / poids | 462 x 425 x 127 mm / 12,3 kg |
À prévoir
- Batterie : capacité minimale indiquée par le manuel de 200 Ah en plomb ou 100 Ah en lithium ; câbles de 35 mm² jusqu'à 2 m avec fusible CC de 125 A, 70 mm² de 2 à 5 m avec fusible de 200 A, plus un interrupteur CC.
- La tension PV en circuit ouvert ne doit pas dépasser 8 fois la tension Float de la batterie (400 V pour une batterie à 50 V).
- Protection CA : disjoncteur de 50 A maximum en entrée comme en sortie. Schémas de liaison à la terre TN et TT uniquement.
- Un appareil GX se raccorde par VE.Can uniquement (le port VE.Direct sert au GlobalLink 520) ; une batterie lithium pilotée par CAN se raccorde au port BMS-Can du GX. Avec des batteries Victron LiFePO4, un BMS Victron compatible est nécessaire.
- Limites actuelles indiquées par Victron : ESS pas encore complet (tous les codes réseau ne sont pas pris en charge), pas d'assistants VE.Configure, pas de réseau VE.Smart : à vérifier avant de retenir ce modèle pour une installation raccordée au réseau.
- Laisser 30 cm libres au-dessus et au-dessous de l'appareil.
