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Delesteur de batterie 48V 100A
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Le BatteryProtect déconnecte la batterie des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui a pour effet de la décharger). endommagerait la batterie) ou avant qu'elle n'ait suffisamment de puissance pour faire tourner le moteur.
Programmer en toute simplicité
La BatteryProtect peut être réglée pour s'engager / se désengager à plusieurs tensions différentes. L'affichage à sept segments indique quel réglage a été choisi.
Un réglage spécial pour les batteries Li-ion
Dans ce mode, le Battery Protect peut être contrôlé par le VE.Bus BMS.
Consommation de courant ultra-faible
Ceci est important dans le cas des batteries Li-ion, en particulier après un arrêt à basse tension. Veuillez consulter la fiche technique de notre batterie Li-ion et le manuel VE.Bus BMS pour plus d'informations.
Protection contre les surtensions
Pour éviter d'endommager les charges sensibles en raison d'une surtension, la charge est déconnectée chaque fois que la tension continue est appliquée. dépasse 64 V.
Résistant à l'inflammation
Pas de relais mais des commutateurs MOSFET, et donc pas d'étincelles.
Sortie d'alarme retardée
La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie descend en dessous du niveau de déconnexion préréglé pendant plus d'une heure. 12 secondes. Le démarrage du moteur n'activera donc pas l'alarme. La sortie d'alarme est protégée contre les courts-circuits sortie collecteur ouvert vers le rail négatif (moins), courant max. 50 mA. La sortie d'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, une LED ou un relais.
Débranchement retardé de la charge et rebranchement retardé de la charge
La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente sur le seuil de connexion dans ce laps de temps (après le démarrage du moteur par exemple), la charge ne sera pas déconnecté. La charge sera reconnectée 30 secondes après que la tension de la batterie aura dépassé la valeur préréglée. rebrancher la tension.
Caractéristiques techniques
| BatteryProtect | BP 48-100 |
| Courant de charge continu maximal | 100 A |
| Puissance de pointe | 250 A |
| Plage de tension d'exploitation | 24 - 64 V |
| Consommation de courant | 2 mA en marche, 0.8 mA suite à une coupure tension faible |
| Retard de sortie d'alarme | 12 secondes |
| Charge maximale sur sortie d'alarme | 50 mA (protection contre les court-circuits) |
| Temps avant déconnexion de charge | 90 secondes (immédiat si le déclenchement se fait par le BMS du VE.Bus) |
| Temps avant reconnexion de charge | 30 secondes |
| Seuils par défaut | Déconnexion : 42 V Reconnexion : 48 V |
| Plage de température d'exploitation | Pleine charge : -40 à +40°C (jusqu'à 60% de la charge nominale à 50°C) |
| Connexion | M8 |
| Poids | 0,8 kg |
| Dimensions (h x l x p) | 62 x 123 x 120 mm |
