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Prix réduit ! Nouveau Blue Smart IP65 Charger 12/25

Blue Smart IP65 Charger 12/25

188,69 €

TTC

221,99 € TTC

-15%

VictronVictron

BPC122531034

1.900 Kg

0.075 m

0.140 m

0.240 m

Nouveau

Chargeur de batterie Victron Blue Smart IP65 12/25, 12 V, 25 A (10 A en mode courant faible), batteries plomb et lithium de 80 à 250 Ah, charge en 7 étapes, Bluetooth, IP65, prise européenne CEE 7/16

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Le chargeur Victron Blue Smart IP65 12/25 est un chargeur portable qui se branche sur une prise secteur 230 V pour recharger ou maintenir en charge une batterie 12 V, au plomb ou au lithium (LiFePO4). Il délivre 25 A et Victron le conseille pour des batteries de 80 à 250 Ah. Son boîtier IP65, protégé contre la poussière et les projections d'eau, convient à un garage, un atelier ou un bateau.

D'après le guide de choix Victron, ce calibre est recommandé pour les voitures modernes, les camping-cars ou caravanes et les bateaux ; il reste utilisable pour les voitures classiques, avec un temps de charge plus long. C'est le modèle le plus puissant de la série 12 V ; le guide Victron ne le mentionne pas pour les deux-roues.

Points clés

  • Charge automatique en 7 étapes : test de la batterie, charge principale (Bulk), absorption, remise en état en option, Float, stockage et rafraîchissement hebdomadaire. Une fois branché, le chargeur gère le cycle seul.
  • Trois réglages de tension : normal, élevé et lithium-ion. Le réglage lithium-ion suit un algorithme propre aux batteries LiFePO4 et sait relancer une batterie dont la protection contre la sous-tension s'est déclenchée.
  • Mode courant faible : la charge est limitée à 10 A au lieu de 25 A, pour les batteries de petite capacité.
  • Reprise des batteries très déchargées : la charge démarre même à partir de 0 V, à faible courant, puis repasse en régime normal dès que la tension est suffisante.
  • Maintien longue durée : après 48 heures de branchement, la tension est abaissée au niveau de stockage pour limiter la corrosion des plaques ; le chargeur peut rester connecté pendant un hivernage.
  • Bluetooth intégré : l'application VictronConnect affiche la tension et le courant, indique l'étape de charge et donne accès aux réglages depuis un smartphone.
  • Aucun ventilateur, donc aucun bruit. En cas d'échauffement, le courant de sortie est réduit et le chargeur continue de fonctionner. La tension de charge des batteries au plomb est corrigée selon la température ambiante.

Caractéristiques techniques

Tension de batterie12 V
Courant de charge25 A
Courant en mode courant faible10 A
Capacité de batterie conseillée (guide Victron)80 à 250 Ah
Tension d'entrée230 VCA
Rendement94 %
Consommation en veille0,5 W
Tension d'absorptionNormale : 14,4 V ; élevée : 14,7 V ; lithium-ion : 14,2 V
Tension FloatNormale : 13,8 V ; élevée : 13,8 V ; lithium-ion : 13,5 V
Tension de stockageNormale : 13,2 V ; élevée : 13,2 V ; lithium-ion : 13,5 V
Compensation de température (batteries au plomb)16 mV/°C
Courant de retour absorbé0,7 Ah/mois (1 mA)
Mode alimentationOui
ProtectionsInversion de polarité, court-circuit en sortie, surchauffe
Température de fonctionnement-40 à 60 °C (puissance nominale jusqu'à 30 °C)
Humidité95 % maximum, sans condensation
CâblesBatterie : rouge et noir, 1,5 m ; secteur : 1,5 m, prise CEE 7/16
Indice de protectionIP65
Dimensions (h x l x p)75 x 140 x 240 mm
Poids1,9 kg

À prévoir

  • Vérifier que la capacité de la batterie correspond à la plage conseillée (80 à 250 Ah). Pour une batterie plus petite, activer le mode courant faible (10 A).
  • Pour une batterie au lithium, sélectionner le réglage lithium-ion avant de lancer la charge, en suivant les préconisations du fabricant de la batterie.
  • Raccordement à la batterie : la plaquette Victron montre des pinces et des cosses à œillet M8 fournies avec le chargeur.
  • Accessoires Victron en option : câbles à pinces ou à œillets M6/M8 en version sécurisée, cordon prolongateur de 2 m, prise Autoplug, MagCode Power Clip 12 V, indicateurs de batterie, support mural, coque de protection et mallette de transport.
  • Au-delà de 30 °C ambiants, le chargeur ne délivre plus toute sa puissance nominale.