Blue Smart IP22 Charger 24/16 (3)

Le Blue Smart IP22 24/16 (3) est un chargeur de batterie sur secteur 230 V pour batteries 24 V, avec un courant de charge de 16 A. Il se fixe à demeure, en atelier, dans un véhicule, un bateau ou un camping-car, et s'alimente depuis le réseau, un groupe électrogène ou un convertisseur. Cette référence est la version à 3 sorties isolées : elle charge jusqu'à trois batteries ou parcs 24 V distincts sans les relier entre eux. Le même chargeur existe aussi avec une seule sortie, sous une autre référence. Il est livré avec un câble secteur de 1,5 m terminé par une fiche CEE 7/7 (2 pôles + terre). Le réglage et le suivi se font par Bluetooth dans l'application VictronConnect, ou directement sur le chargeur avec le bouton MODE.

Points clés

• 3 sorties isolées par un répartiteur à FET intégré : des batteries à des niveaux de charge différents se rechargent ensemble sans échange de courant entre elles. Chaque sortie peut fournir le courant nominal, mais le total des trois sorties reste limité à 16 A.
• Bluetooth intégré : lecture de la tension et du courant, modification des paramètres, mise à jour du micrologiciel et historique détaillé des 40 derniers cycles de charge dans VictronConnect.
• Charge adaptative en 6 étapes (test, bulk, absorption, remise en état, float, stockage) ; la durée d'absorption s'ajuste à l'usage réel de la batterie. Après 24 heures sans sollicitation, le chargeur passe en mode stockage à tension réduite et remonte à la tension d'absorption une fois par semaine.
• Quatre réglages au bouton MODE : Normal, Élevé, Remise en état et Li-ion. Le chargeur convient aux batteries au plomb (électrolyte liquide, AGM, gel) et aux batteries LiFePO4, chargées dans ce cas en trois étapes. Tensions et durées restent programmables dans l'application.
• Modes NIGHT et LOW : le courant est limité à 50 % du nominal, soit 8 A, et le ventilateur reste à l'arrêt, le chargeur est silencieux. NIGHT s'arrête de lui-même après 8 heures, LOW reste actif jusqu'à son arrêt manuel. Dans VictronConnect, la limite de courant se règle librement jusqu'à un minimum de 4 A.
• Reprise des batteries très déchargées, même à 0 V, et reconnexion d'une batterie lithium dont la protection interne a coupé.
• Réseau VE.Smart : une sonde Smart Battery Sense, un BMV-712 Smart ou un SmartShunt transmet au chargeur la tension et la température de la batterie ; jusqu'à 10 chargeurs peuvent se synchroniser pour charger le même parc. Le chargeur sert aussi d'alimentation CC à tension constante, avec ou sans batterie.

Caractéristiques techniques

À prévoir

• Câble de liaison à la batterie non fourni. Section minimale conseillée par le manuel : 4 mm² pour moins de 1,5 m entre chargeur et batterie, 4 mm² de 1,5 à 3 m.
• Un fusible ou disjoncteur en ligne par batterie, placé au plus près de chacune : le manuel conseille de 25 A à 40 A pour ce calibre de chargeur.
• Les trois sorties ne sont pas régulées séparément : le même cycle et la même tension s'appliquent à toutes les batteries, qui doivent donc être de même technologie.
• Capacité de batterie : le manuel recommande de ne pas dépasser environ 0,3C au plomb et 0,5C en LiFePO4, soit au moins 53 Ah au plomb et 32 Ah en lithium à 16 A (27 Ah et 16 Ah en mode LOW).
• La compensation de température (-32 mV/°C) est automatique au plomb et désactivée en mode Li-ion. Ne pas charger une batterie lithium dont la température est inférieure à 0 °C.
• Montage vertical, bornes vers le bas, sur un support ininflammable, avec 100 mm de dégagement au-dessus et en dessous. L'indice IP22 impose un emplacement à l'abri de l'eau et de la poussière ; ne pas installer le chargeur au-dessus de la batterie.