Blue Smart IP22 Charger 12/15 (1)

Le Blue Smart IP22 12/15 (1) est un chargeur de batterie sur secteur 230 V pour batteries 12 V, avec un courant de charge de 15 A. Il se fixe à demeure, en atelier, dans un véhicule, un bateau ou un camping-car, et s'alimente depuis le réseau, un groupe électrogène ou un convertisseur. Cette référence est la version à 1 sortie : elle charge une batterie ou un parc de batteries 12 V. Le même chargeur existe aussi avec 3 sorties isolées, sous une autre référence. Il est livré avec un câble secteur de 1,5 m terminé par une fiche CEE 7/7 (2 pôles + terre). Le réglage et le suivi se font par Bluetooth dans l'application VictronConnect, ou directement sur le chargeur avec le bouton MODE.

Points clés

• 1 sortie de 15 A sur bornes à vis, pour une batterie ou un parc 12 V.
• Bluetooth intégré : lecture de la tension et du courant, modification des paramètres, mise à jour du micrologiciel et historique détaillé des 40 derniers cycles de charge dans VictronConnect.
• Charge adaptative en 6 étapes (test, bulk, absorption, remise en état, float, stockage) ; la durée d'absorption s'ajuste à l'usage réel de la batterie. Après 24 heures sans sollicitation, le chargeur passe en mode stockage à tension réduite et remonte à la tension d'absorption une fois par semaine.
• Quatre réglages au bouton MODE : Normal, Élevé, Remise en état et Li-ion. Le chargeur convient aux batteries au plomb (électrolyte liquide, AGM, gel) et aux batteries LiFePO4, chargées dans ce cas en trois étapes. Tensions et durées restent programmables dans l'application.
• Modes NIGHT et LOW : le courant est limité à 50 % du nominal, soit 7,5 A, et le chargeur est silencieux (ce calibre n'a pas de ventilation assistée d'après le manuel). NIGHT s'arrête de lui-même après 8 heures, LOW reste actif jusqu'à son arrêt manuel. Dans VictronConnect, la limite de courant se règle librement jusqu'à un minimum de 3,7 A.
• Reprise des batteries très déchargées, même à 0 V, et reconnexion d'une batterie lithium dont la protection interne a coupé.
• Réseau VE.Smart : une sonde Smart Battery Sense, un BMV-712 Smart ou un SmartShunt transmet au chargeur la tension et la température de la batterie ; jusqu'à 10 chargeurs peuvent se synchroniser pour charger le même parc. Le chargeur sert aussi d'alimentation CC à tension constante, avec ou sans batterie.

Caractéristiques techniques

À prévoir

• Câble de liaison à la batterie non fourni. Section minimale conseillée par le manuel : 2,5 mm² pour moins de 1,5 m entre chargeur et batterie, 6 mm² de 1,5 à 3 m.
• Fusible ou disjoncteur en ligne, placé au plus près de la batterie : calibre conseillé de 20 A à 30 A.
• Capacité de batterie : le manuel recommande de ne pas dépasser environ 0,3C au plomb et 0,5C en LiFePO4, soit au moins 50 Ah au plomb et 30 Ah en lithium à 15 A (25 Ah et 15 Ah en mode LOW).
• La compensation de température (-16 mV/°C) est automatique au plomb et désactivée en mode Li-ion. Ne pas charger une batterie lithium dont la température est inférieure à 0 °C.
• Montage vertical, bornes vers le bas, sur un support ininflammable, avec 100 mm de dégagement au-dessus et en dessous. L'indice IP22 impose un emplacement à l'abri de l'eau et de la poussière ; ne pas installer le chargeur au-dessus de la batterie.