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Prix réduit ! Nouveau Blue Smart IP65 Charger 24/13

Blue Smart IP65 Charger 24/13

188,69 €

TTC

221,99 € TTC

-15%

VictronVictron

BPC241331034

1.900 Kg

0.075 m

0.140 m

0.240 m

Nouveau

Chargeur de batterie Victron Blue Smart IP65 24/13, 24 V, 13 A (4 A en mode courant faible), batteries plomb et lithium de 50 à 130 Ah, charge en 7 étapes, Bluetooth, IP65, prise européenne CEE 7/16

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Le chargeur Victron Blue Smart IP65 24/13 est un chargeur portable qui se branche sur une prise secteur 230 V pour recharger ou maintenir en charge une batterie 24 V, au plomb ou au lithium (LiFePO4). Il délivre 13 A et Victron le conseille pour des batteries de 50 à 130 Ah. Son boîtier IP65, protégé contre la poussière et les projections d'eau, convient à un garage, un atelier ou un bateau.

D'après le guide de choix Victron, ce calibre est recommandé pour les camions et les bateaux ; il reste utilisable pour les camping-cars ou caravanes, avec un temps de charge plus long. C'est le modèle le plus puissant de la série 24 V, dans le même boîtier que le 12/25.

Points clés

  • Charge automatique en 7 étapes : test de la batterie, charge principale (Bulk), absorption, remise en état en option, Float, stockage et rafraîchissement hebdomadaire. Une fois branché, le chargeur gère le cycle seul.
  • Trois réglages de tension : normal, élevé et lithium-ion. Le réglage lithium-ion suit un algorithme propre aux batteries LiFePO4 et sait relancer une batterie dont la protection contre la sous-tension s'est déclenchée.
  • Mode courant faible : la charge est limitée à 4 A au lieu de 13 A, pour les batteries de petite capacité.
  • Reprise des batteries très déchargées : la charge démarre même à partir de 0 V, à faible courant, puis repasse en régime normal dès que la tension est suffisante.
  • Maintien longue durée : après 48 heures de branchement, la tension est abaissée au niveau de stockage pour limiter la corrosion des plaques ; le chargeur peut rester connecté pendant un hivernage.
  • Bluetooth intégré : l'application VictronConnect affiche la tension et le courant, indique l'étape de charge et donne accès aux réglages depuis un smartphone.
  • Aucun ventilateur, donc aucun bruit. En cas d'échauffement, le courant de sortie est réduit et le chargeur continue de fonctionner. La tension de charge des batteries au plomb est corrigée selon la température ambiante.

Caractéristiques techniques

Tension de batterie24 V
Courant de charge13 A
Courant en mode courant faible4 A
Capacité de batterie conseillée (guide Victron)50 à 130 Ah
Tension d'entrée230 VCA
Rendement95 %
Consommation en veille0,5 W
Tension d'absorptionNormale : 28,8 V ; élevée : 29,4 V ; lithium-ion : 28,4 V
Tension FloatNormale : 27,6 V ; élevée : 27,6 V ; lithium-ion : 27,0 V
Tension de stockageNormale : 26,4 V ; élevée : 26,4 V ; lithium-ion : 27,0 V
Compensation de température (batteries au plomb)32 mV/°C
Courant de retour absorbé0,7 Ah/mois (1 mA)
Mode alimentationOui
ProtectionsInversion de polarité, court-circuit en sortie, surchauffe
Température de fonctionnement-40 à 60 °C (puissance nominale jusqu'à 30 °C)
Humidité95 % maximum, sans condensation
CâblesBatterie : rouge et noir, 1,5 m ; secteur : 1,5 m, prise CEE 7/16
Indice de protectionIP65
Dimensions (h x l x p)75 x 140 x 240 mm
Poids1,9 kg

À prévoir

  • Ce modèle charge uniquement des batteries ou des parcs de 24 V ; pour une batterie 12 V, choisir un modèle de la série 12 V.
  • Vérifier que la capacité de la batterie correspond à la plage conseillée (50 à 130 Ah). Pour une batterie plus petite, activer le mode courant faible (4 A).
  • Pour une batterie au lithium, sélectionner le réglage lithium-ion avant de lancer la charge, en suivant les préconisations du fabricant de la batterie.
  • Raccordement à la batterie : la plaquette Victron montre des pinces et des cosses à œillet M8 fournies avec le chargeur.
  • Accessoires Victron en option : câbles à pinces ou à œillets M6/M8 en version sécurisée, cordon prolongateur de 2 m, prise Autoplug, indicateurs de batterie, support mural, coque de protection et mallette de transport.
  • Au-delà de 30 °C ambiants, le chargeur ne délivre plus toute sa puissance nominale.