Blue Smart IP67 Charger 12/25 (1+si)

Le Blue Smart IP67 12/25 (1+si) est un chargeur de batterie 12 V qui délivre 25 A à partir d'une alimentation 230 V. Son électronique est noyée dans la résine, à l'intérieur d'un boîtier en aluminium coulé : l'eau, l'huile et la poussière ne l'endommagent pas, et il résiste aux chocs. Victron le destine à l'atelier et à la charge à poste fixe sur les véhicules : voitures, motos, bateaux, camping-cars. Il arrive câblé des deux côtés, avec un cordon secteur terminé par une prise CEE 7/7 et un câble batterie rouge et noir. Cette version (1+si) ajoute au chargeur une sortie d'interruption de démarrage, prévue pour empêcher le démarrage du moteur tant que le véhicule reste branché au secteur.

Points clés

• Courant de charge de 25 A en mode normal, ou de 10 A en mode bas (LOW).
• Charge adaptative en 5 phases, pilotée par microprocesseur : Bulk, absorption, remise en état, Float, stockage. Le chargeur ajuste le déroulement de la charge à la façon dont la batterie est utilisée.
• Mode stockage : après 24 heures sans sollicitation de la batterie, la tension est abaissée à 13,2 V (réglage normal) pour limiter le dégazage et la corrosion des plaques positives. Une fois par semaine, elle remonte au niveau d'absorption afin d'éviter la stratification de l'électrolyte et la sulfatation.
• Batteries au plomb ou au lithium-ion : trois jeux de tensions (normal, élevé, lithium-ion). En lithium-ion, la charge se fait en trois phases Bulk, absorption, Float.
• Reprise des batteries entièrement déchargées : un cycle de charge peut démarrer même sur une batterie tombée à zéro volt, ou sur une batterie lithium-ion dont la protection interne s'est déconnectée.
• Sortie d'interruption de démarrage (version 1+si) : protégée contre les courts-circuits, limitée à 0,5 A, avec une tension au maximum un volt en dessous de celle de la sortie principale.
• Bluetooth intégré : lecture de la tension et du courant, modification des paramètres et mise à jour du chargeur avec l'application VictronConnect.

Caractéristiques techniques

À prévoir

• Une prise de courant 230 V au format CEE 7/7 à portée du cordon secteur de 1,5 mètre.
• Une batterie ou un parc de 12 V : le câble de sortie mesure lui aussi 1,5 mètre, le chargeur se pose donc à proximité de la batterie.
• Le raccordement de la sortie d'interruption de démarrage au circuit de démarrage du véhicule : la fiche technique donne ses limites électriques (0,5 A) mais pas son schéma de câblage, à vérifier dans le manuel du chargeur avant la pose.
• Un téléphone ou une tablette avec l'application VictronConnect pour consulter les mesures et modifier les paramètres.
• Au-dessus de 40 °C ambiants, le courant disponible baisse de 3 % par °C : en tenir compte pour une pose en salle des machines ou dans un local chaud.