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Convertisseur/chargeur Victron MultiPlus 48/2000/25-32 230 V VE.Bus : batterie 48 V, 2 000 VA (1 600 W à 25 °C), crête 3 500 W, chargeur 25 A, transfert 32 A, PowerControl et PowerAssist, IP21
Une question ?
Le MultiPlus 48/2000/25-32 230 V regroupe un convertisseur à onde sinusoïdale, un chargeur de batterie à charge adaptative et un commutateur de transfert CA de 32 A, pour un parc de batteries en 48 V. C'est le modèle le plus puissant de cette série, avec un commutateur de transfert de 32 A au lieu de 16 A et un boîtier tout acier. Il s'adresse aux installations 48 V en site isolé, en véhicule ou sur un bateau, raccordées par moments au réseau, à une prise de quai ou à un groupe électrogène.
Tant qu'une source 230 V est présente, elle alimente les consommateurs et le chargeur recharge la batterie ; lorsqu'elle disparaît, le convertisseur prend le relais à partir de la batterie. Il délivre 2 000 VA en continu à 25 °C (1 600 W) et accepte des pointes de 3 500 W, utiles pour les appareils à fort courant d'appel : alimentations d'éclairage LED, halogènes, outillage électrique.
Points clés
- PowerControl : avec le tableau de commande Multi Control, on limite le courant tiré sur le réseau, le quai ou le groupe électrogène ; le chargeur se contente de ce que les consommateurs laissent disponible. PowerAssist : lors d'une pointe de courte durée, la batterie complète la source CA, puis l'excédent sert à la recharger quand la demande retombe.
- Chargeur adaptatif à quatre phases de 25 A (jusqu'à 25 °C de température ambiante), pour batteries au lithium, AGM, gel ou à électrolyte liquide, avec sonde de température de batterie.
- Mode Recherche : sans consommateur, le convertisseur s'arrête et se réveille brièvement toutes les deux secondes ; la consommation à vide baisse d'environ 70 % (3 W au lieu de 10 W).
- Jusqu'à 6 unités en parallèle, ou trois unités en triphasé, via le port VE.Bus.
- Mise en service sans ordinateur : les interrupteurs DIP règlent la tension de charge et le mode Recherche. Les autres paramètres passent par VEConfigure ou le VE.Bus Smart Dongle.
- Marche/arrêt à distance et relais programmable, configuré par défaut en relais d'alarme (surchauffe, ondulation d'entrée ou tension de batterie proches des limites).
- Supervision locale ou à distance avec un appareil GX (Cerbo GX, Ekrano GX) et le portail VRM ; en Bluetooth avec le VE.Bus Smart Dongle en option.
Caractéristiques techniques
| Tension batterie (plage d'alimentation) | 48 V (38 à 66 V) |
| Sortie | 230 VCA ± 2 %, 50 Hz ± 0,1 % (configurable en 60 Hz et 240 V) |
| Puissance de sortie continue à 25 °C | 2 000 VA (charge non linéaire, facteur de crête 3:1) ; 1 600 W |
| Puissance de sortie continue à 40 °C / 65 °C | 1 400 W / 1 000 W |
| Puissance de crête | 3 500 W |
| Rendement maximal | 95 % |
| Consommation à vide | 10 W ; 3 W en mode Recherche |
| PowerControl / PowerAssist | Oui |
| Commutateur de transfert | 32 A |
| Entrée CA | 187 à 265 VCA, 45 à 65 Hz |
| Tensions de charge | Absorption 57,6 V ; float 55,2 V ; stockage 52,8 V |
| Courant de charge de la batterie de service | 25 A (jusqu'à 25 °C) |
| Fusible CC interne | Non |
| Relais programmable | Oui (230 V / 4 A en CA ; 4 A jusqu'à 35 VCC, 1 A jusqu'à 60 VCC) |
| Commande à distance | Marche / arrêt |
| Température de fonctionnement | -40 à +65 °C, refroidissement par ventilateur ; humidité 95 % max. sans condensation |
| Boîtier | Acier (RAL 5012), IP21 |
| Raccordement | Batterie : écrous M8 ; 230 VCA : bornes à vis |
| Poids | 15,5 kg |
| Dimensions (h x l x p) | 506 x 236 x 147 mm |
À prévoir
- Une interface MK3-USB pour accéder à tous les réglages avec VEConfigure ou VictronConnect.
- Un tableau Digital Multi Control pour régler la limite de courant d'entrée (PowerControl et PowerAssist).
- Un appareil GX pour la connexion à Internet et au portail VRM.
- Pas de fusible CC interne sur ce modèle : le manuel de la série 2 kVA recommande, pour la version 48/2000/25, un fusible CC de 100 A, des câbles de batterie de 25 mm² jusqu'à 5 m et de 50 mm² de 5 à 10 m, et une batterie de 100 à 250 Ah.
- Installation dans un endroit sec et ventilé, au plus près des batteries mais jamais juste au-dessus, avec au moins 10 cm d'espace libre autour de l'appareil.
